Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit două oferte în procedura pentru proiectarea și executarea lucrărilor de punere în siguranță a pasajului de pe DN3, km 11+279, cunoscut în zona București-Ilfov drept Podul Tuborg.

Procedura, lansată în iunie 2026, are o valoare estimată cuprinsă între 7,69 milioane de lei și 10,34 milioane de lei, fără TVA.

Valoarea de 7,69 milioane de lei reprezintă lucrările și serviciile care fac efectiv obiectul contractului, în timp ce diferența, de circa 2,65 milioane de lei, este rezervată unor eventuale lucrări similare care ar putea fi contractate ulterior, potrivit documentației de achiziție.

Cine s-a înscris la licitație

Prima ofertă a fost depusă de asocierea formată din GDO MOV IMPEX SRL, în calitate de lider, și PROCONTRANS.CAI FERATE.

A doua ofertă aparține asocierii CROBO STONE, lider, cu MARISTAR COM. În această asociere apare și RUTIER CONEX XXI, în calitate de terț susținător și subcontractant.

Criteriul de atribuire este „cel mai bun raport calitate-preț”, iar ofertanții trebuie să demonstreze experiență în lucrări similare de poduri, pasaje sau viaducte. Pentru lucrări, cerința de experiență similară este de minimum 3,785 milioane de lei fără TVA, cumulată în ultimii cinci ani.

Contractul include și proiectarea

CNAIR nu caută doar un constructor pentru intervenția la pasaj. Contractul include proiectarea în fazele PAC, PTE și AT, precum și execuția lucrărilor de punere în siguranță.

Durata totală a contractului este prevăzută la 25 de luni, dintre care durata de implementare este de 19 luni. Proiectarea pentru autorizare este estimată la aproximativ cinci luni, iar faza PTE la alte două luni și zece zile.

Execuția lucrărilor este estimată la 11 luni și 10 zile, din care lucrările propriu-zise ar trebui realizate în aproximativ zece luni de la emiterea ordinului de începere. Documentația prevede și posibilitatea unor restricții de trafic, în funcție de soluția tehnică și de avizul Poliției Rutiere. Constructorul trebuie să ia în calcul inclusiv posibilitatea executării lucrărilor pe timp de noapte, fără ca eventualele costuri suplimentare să fie decontate de CNAIR dacă nu au fost prevăzute în ofertă.

Garanția minimă prevăzută pentru lucrări este de 60 de luni de la recepția la terminarea lucrărilor.

Un punct sensibil pentru traficul din estul Capitalei

Pasajul de pe DN3 traversează Șoseaua de Centură în zona Pantelimon și asigură legătura dintre București, Pantelimon și localitățile din estul Ilfovului. Zona este cunoscută în trafic drept „Podul Tuborg”, datorită apropierii de fabrica de bere Tuborg.

DN3 este una dintre principalele axe rutiere care leagă Bucureștiul de estul țării, iar Pantelimonul este traversat atât de DN3, cât și de Centura Bucureștiului.

Importanța pasajului se vede și atunci când apar incidente. În februarie 2026, traficul pe DN3 în zona Podului Tuborg a fost restricționat pentru ridicarea unui TIR ieșit în decor, intervenția fiind estimată la circa trei ore. În noiembrie 2025, un accident cu mai multe mașini a dus la blocarea traficului în zona intersecției cu Centura, șoferii raportând blocaj total la ieșirea din Pantelimon către DN3 și Șoseaua de Centură.