Uzina Dacia de la Mioveni își va întrerupe temporar activitatea de producție în două zile din această lună. Măsura este programată pentru 9 și 12 octombrie 2026 și vine pe fondul evoluției pieței auto și al necesității de a adapta nivelul producției la volumul comenzilor, potrivi publicației Ancheta Online. Această informație a fost confirmată de Dacia pentru Economedia.

Informația a fost transmisă angajaților printr-o notă internă a Direcției Comunicare Renault Group România.

De reamintit că premierul interimar Ilie Bolojan a anunțat, în vară, că Dacia și Ford au oprit producția până pe 19 august, măsură care va reduce consumul de energie cu aproximativ 200 MW, iar alte companii ar putea lua decizii similare. În contextul crizei energetice provocate de seceta severă și de reducerea producției de energie în întreaga regiune, Guvernul pregătește și un mecanism de limitare obligatorie a consumului pentru marii consumatori, care va fi activat doar dacă reducerea voluntară nu va fi suficientă.

Producția va fi oprită pe 9 și 12 octombrie la uzina Dacia

În cele două zile, mai exact vineri și luni, Uzina Vehicule Dacia (UVD) își va întrerupe activitatea de producție. Angajații care nu vor fi programați să lucreze în aceste zile vor rămâne la domiciliu, urmând să beneficieze de drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă.

Decizia este explicată prin contextul actual al pieței auto și prin necesitatea alinierii producției la volumul comenzilor.

Nu toate activitățile se opresc

Chiar dacă producția va fi întreruptă, o serie de activități considerate necesare pentru continuitatea operațiunilor și pentru reluarea lucrului în condiții normale vor continua.

Printre acestea se numără rețușurile și realinierile, fabricarea și expedierea pieselor de schimb, activitățile logistice și descărcarea camioanelor, precum și inventarierea pieselor.

 

dacia-angajați-poză

Sursa: Ancheta Online

Vor fi efectuate, de asemenea, lucrări de întreținere a instalațiilor, curățenie tehnologică și activități 5S. Sunt prevăzute și teste în urma implementării unor tehnologii noi în departamentul Caroserie, dar și activități necesare pentru alimentarea și stabilizarea fluxurilor din departamentele Caroserie și Vopsitorie.

Și DLRo, precum și celelalte direcții conexe, își vor adapta programul de lucru și efectivele de personal în funcție de programul Uzinei Vehicule Dacia și de necesitățile clienților externi.

Avertisment dur de la Dacia: Renault și Ford pot produce și în altă parte decât România

România riscă să piardă anul viitor 20-25% din industria auto, în termeni de cifră de afaceri, angajați și producție, dacă problema competitivității nu este abordată rapid, avertizează Mihai Bordeanu, membru în Board-ul Confederației Patronale Concordia și Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania. El spune că prețul energiei s-a dublat față de perioada de dinaintea pandemiei și că România a pierdut deja două „meciuri” importante: viitoarea Dacia electrică va fi produsă în Slovenia, iar un nou model de segment C va fi fabricat în Turcia, a scris Economedia în urmă cu câteva săptămâni.

Declarațiile au fost făcute la lansarea Manifestului pentru Arhitectura Economică a României, document prin care Concordia propune autorităților un plan în 10 puncte pentru creșterea competitivității economiei românești.

Bordeanu, care spune că este cunoscut în industria auto drept un optimist, afirmă că în ultima perioadă această perspectivă începe să se schimbe.