VIDEO | Avansează lucrările la centura Bușteni-Azuga. Cum arată unul dintre cele mai complicate șantiere de pe Valea Prahovei
Lucrările pe centura Bușteni-Azuga au ajuns în iulie la un stadiul fizic al execuției de 14%, arată estimările Skyscraper.ro, care urmărește stadiul lucrărilor și postează imagini cu șantierele pe canalul de YouTube. Proiectul ar urma să fie finalizat în 2028. Imaginile filmate pe 21 august arată că șantierul este activ pe mai multe fronturi de […]

Lucrările pe centura Bușteni-Azuga au ajuns în iulie la un stadiul fizic al execuției de 14%, arată estimările Skyscraper.ro, care urmărește stadiul lucrărilor și postează imagini cu șantierele pe canalul de YouTube. Proiectul ar urma să fie finalizat în 2028.
Imaginile filmate pe 21 august arată că șantierul este activ pe mai multe fronturi de lucru.
Centura Bușteni – Azuga va avea o lungime de 9,447 kilometri și este proiectată pentru a prelua o parte din traficul care tranzitează stațiunile de pe Valea Prahovei. Aceasta va avea 2 benzi (1 bandă/sens), iar termenul contractual de finalizare a lucrărilor este decembrie 2027
Constructorii desemnați pentru aceste lucrări sunt Asocierea Coni (Lider), Gott Strasse SRL, Perfect Consult Europe SRL, Drum Pod Invest, „Nvo „Transinzhiniryng” Llc, Automagistral-Pivden
Contractul a fost semnat în 20 iunie 2024, la o valoare de 843,9 milioane de lei (cu TVA).
Autorizații de construire au fost emise în august și octombrie 2025, iar lucrările au demarat anul trecut.
Proiectul este unul dintre cele mai complicate aflate în execuție pe Valea Prahovei. Traseul traversează un culoar montan îngust, presupune numeroase lucrări hidrotehnice, consolidări de versanți și construcția unui număr mare de structuri.
Ce presupune proiectul de peste 800 de milioane de lei
După actualizarea indicatorilor tehnico-economici aprobată în luna martie, valoarea totală a investiției a ajuns la 843,9 milioane de lei (cu TVA), față de valoarea contractului de execuție semnat în 2024, de aproximativ 545,8 milioane de lei, diferența fiind determinată de actualizarea documentației tehnice și de optimizarea soluțiilor constructive.
Proiectul include:
- 9,447 kilometri de drum nou;
- 19 poduri, pasaje, viaducte și subtraversări;
- 13 intersecții la nivel;
- lucrări hidrotehnice și de consolidare;
- sisteme de colectare a apelor pluviale pe aproape 7,8 kilometri.



Nu există încă comentarii aprobate.